Ģenerators ar tādu pašu ātrumu, virzuļa tapa skaņa, kas skaļāka nekā virzuļa klauvēšanas cilindra skaņa, ir krasa, nepārtraukta, un tukšgaita un temperatūra pieaug pēc skaņas mākoņains. Iepriekš minēto nosacījumu iespējamie iemesli ir šādi:
(1) virzuļa tapa ir vaļīga ar tapas atveri.
Virzuļmezglu un savienotājelementu ieejas nodilums, lai atstarpe būtu pārāk liela.
Eļļas spiediens ir pārāk zems, eļļas plankums nav pietiekams, slikta eļļošana izraisa virzuļa tapas nopietnu iztukšošanu.
(4) virzuļa tapas gredzens izliekot, lai virzuļa tapa pārvietotos brīvi.
Diagnoze un ārstēšanas metodes:
Motora tukšgaitas apgriezienu skaits palielinājās līdz vidēja ātruma, dīzeļdegviela, skaņa mainās, un ikreiz, kad droseli var dzirdēt skaidru un kraukšķīgu nepārtrauktu skaņu, varat domāt par virzuļa tapu.
Skaņa, kas izstaro lielāku ātrumu, ir daudz nopietnāka, jo augstāks ir skaļāk, jo skaļāk; pie eļļas testa zvana maksimālā ātruma, ja skaņa ne tikai nav vājināta, bet kļūst pārblīvēta, norādot, ka virzuļa tapa un ieplūde ar brīvo Kuang.
Ja virzuļa tapa troksnis ir vairāk acīmredzams, tas jākontē tā, lai nesabojātu virzuli vai pat nesabojātu cilindru apvalku, cilindra galvu vai cilindru.
