Iekšdedzes dzinēja eļļošanas var iedalīt divu veidu-cirkulācijas eļļošanas un cirkulācijas eļļošanas.
1.Bez eļļošanas cikls
Nav naftas apgrozībā tikai pēc eļļošana, kas tiek patērēts, bez pārstrādes. Šī eļļošanu var ieeļļot spiedienu vai slampāt eļļošanai. Iek dedzes dzinējs pieder šī eļļošanas metode ir maza divtaktu benzīna dzinēju, izmantojot eļļas migla eļļošanai. Eļļa tiek sajaukta proporcionāli benzīnu, no cilindra un kartera karburators, eļļas migla ir iztvaicē pēc saskares ar karstu virsmu, naftu pievienots metāla virsmas, ieeļļot un tad iededzināti sadegšanas kamerā pie augstām temperatūrām. Otrs ir liela divtaktu zema ātruma dīzeļa dzinēju eļļošanai, pilienveida eļļošanas izmantošanu, naftas uzstādīta īpaša eļļotājs, laika cilindrā eļļā, eļļošanas cilindra virzuļa berzes virsmu, bet arī ierakstīt sadegšanas kamerā Bez eļļošanas cikls stingras prasības mūsdienu iekšdedzes dzinēja eļļošanas darbu nevar apmierināt, tādēļ pieteikums nav plaša.
2.Cirkulācijas eļļošanas
eļļa var pārstrādāt vairākas reizes, lai noteiktu laiku, vairs nevar izmantot eļļas, jaunu eļļu Nomaiņa. Dažādus veidus, kā no cirkulācijas eļļošanas saskaņā ar dzinēja eļļa tiek nogādāta no kustīgajām daļām, berzes virsmas dažādi apgrozībā motora eļļošanas var iedalīt divu veidu eļļošanas režīmi: slampāt tips, spiediena tipa un barības veidu.
(1)slampāt eļļošanai. Aerosola tipa (pazīstams arī kā šļakatām) eļļošana, berzes daļas, piemēram, balona sieniņas, vārsts ar cam, vārstu bīdītājs un citām daļām, galvenais kloķvārpstas gultņu un savienotāju vilcējstieņu gultņu plaisu eļļā mazāku slodzi šļakatām uz berzes virsmas eļļot; vai izmantot lēto savienotāju vilcējstieņu skāra naftas eļļas pannā, splash eļļu, eļļas pilienu vai eļļas migla veidojas, gulsies uz virsmas berzes daļu eļļošana, smērvielas, eļļas vēl plūst atpakaļ uz eļļas apakšējā čaula. Šī eļļošanas metode ir vienkārša, bet eļļošana nav ticama, naftas patēriņš ir liela un viegli oksidācijas un piesārņojumu.
(2)spiediena eļļošana. Lielāku slodzi, berzes virsmas, piemēram, galveno virzienu, savienotāju vilcējstieņu gultņi, sadales vārpstas gultņi un citas mehāniskās detaļas relatīvās kustības ātrums ir izmantot eļļas sūkņa spiediens, eļļu no eļļas tvertni, caur eļļas un caurules, lai kustīgās daļas berzes virsmas eļļo. Eļļošana, eļļošanas ir uzticams, efekts ir laba, un ir labs tīrīšanas un dzesēšanas efekts.
(3)kombinēto eļļošanu. Tajā pašā laikā, izmantojot spiediena eļļošana un sprinkleru eļļošanas naftas apgādes attiecīgi virsmu eļļošana motora berzes kompozītu eļļošanai. Mūsdienu Daudzcilindru motoram parasti izmanto šo eļļošana, ne tikai ticami, bet arī padarīt visu eļļošanas sistēmas struktūra ir vienkāršots. Turklāt eļļošana, saskaņā ar naftas savākšanas metodes ciklu ciklā iekšdedzes dzinēja eļļošanas sistēma ir sadalīts divu veidu sausās un mitrās ciklu. Sausā tipa asinsrites sistēmas parasti tiek izmantotas kā dīzeļmotoru mobilo mehāniskā enerģija. Tā sauktā sausā ciklā, t.i., atsevišķi glabātas dīzeļdzinēja troksni ārpus tvertnes naftas. Eļļu panna ar motoru tiek vākti no eļļošanas eļļas cikla, un tad caur eļļas sūknis uz uzglabāšanas tvertnes. Eļļas tvertne tiek sūknēts caur eļļas spiediens uz berzes virsmām. Šo sauso ciklu sistēma ir piemērota mobilo vidējiem un lieliem zema ātruma dīzeļdzinēji.
Žāvēšanas sistēma eļļošanas īpašības ir:
(1)dīzeļa dzinēju visurgājējai tehnikai, var novērst process, kurā naftas svārstības, kas ietekmē normālu eļļošanas dīzeļmotoru.
(2)oil Pans apjomu var ievērojami samazināts, tādējādi ievērojami samazinot dīzeļmotoru konstrukcijas augstumam.
(3) lai samazinātu kartera augsttemperatūras gāzu iekšdedzes dzinēja eļļu, lai novērstu eļļas oksidācijas pasliktināšanās ietekmi, paplašināt laika izmantošanu. Kad dzinēja eļļa glabājas tieši eļļas pannā, to sauc par mitru cirkulācijas sistēma. Šī forma būs viss koncentrēts dīzeļdzinēja visu eļļošanas sistēma. Šo ciklu sistēma raksturojas ar nepieciešamību ūdensstrūklas sūknis, kamēr spiediena sūknis var sasniegt iek dedzes dzinējs naftas ciklu, tāpēc ka dīzeļmotors piederumi un vispārējo izkārtojumu būtiski vienkāršotā. Vidēja un maza dzinēju izmantot šo slapjš cirkulācijas sistēma.
