Dīzeļdegvielas ģeneratora izslēgšanu var iedalīt divos veidos: normāla izslēgšana un avārijas izslēgšana.
Normāls izslēgšana - Pirms izslēgšanas vispirms noņemiet slodzi, pēc tam noregulējiet un noregulējiet regulatora sviru, pakāpeniski samaziniet ātrumu līdz 750 gr / min, un tad pagrieziet stāvēšanas rokturi 3 ~ 5min. Cik vien iespējams, apstājieties ar pilnu jaudu. Dīzeļdegviela drīz beigsies, lai novērstu negadījumus, piemēram, pārkaršanu. 12 cilindru V tipa dīzeļdzinējiem pēc apstāšanās pagrieziet elektrisko atslēgu no "kreisās" uz "vidēji", lai novērstu akumulatora strāvas plūsmu atpakaļ. Darbojoties aukstumā un novietojot stāvvietu, uzreiz pēc autostāvvietas atveriet mašīnas, svaigā ūdens sūkņa, eļļas dzesētāja (vai dzesēšanas caurules) un radiatora drenāžas vārstu, lai izvairītos no sasalšanas. Ja jūs izmantojat antifrīzu dzesēšanas šķidrumu, nav jāatver drenāžas vārsts. Dīzeļdzinējs ir jāuzglabā ilgu laiku, pēdējā pietura, sākotnējā eļļa jāatlaiž, izmantojiet noslēgtu eļļu un pēc tam palikt aptuveni 2 min. Ja tiek izmantota antifrīza dzesēšanas šķidruma viela, tā jāatbrīvo.
AVĀRIJAS IZSLĒGŠANA - Dīzeļdzinēja gadījumā jāuzsāk avārijas apstāšanās, lai izvairītos no nopietna nelaimes gadījuma dīzeļdzinēja. Smēreļļas spiediens pēkšņi pazūd; dīzeļdzinējs normāli neskaņo; spararats ir brīvs un parādās neparasta svārstība; dīzeļdzinēja ātruma pārsniegšana (ātruma vilciens); dīzeļdzinēja temperatūra strauji palielinās; dīzeļdzinēja cauruļvads pārtrauc; tiek izmantota uzliesmojoša un sprādzienbīstama gāze dīzeļdzinēju.
